Eftersom Kina har en mindre spårvidd än Ryssland och Mongoliet måste man strax efter gränsövergången
till Kina byta boogies på alla vagnarna. Tåget kördes in i en stor vagnhall med dubbla spår.
Vagnarna kopplades isär och flyttades till fasta lägen där fyra domkrafter per vagn lyfte upp
vagnarna efter att alla boggier lossats från sina fästen i resp vagn.
